显卡涡轮增压！浅析iGame九段Turbo-Kit技术

  【天极网DIY硬件频道】图中的汽车有熟悉的感觉么？没错，这就是《的士速递》系列电影中男主角的座驾。男主角能通过车内的几个按键，瞬间将一辆普通的士变身为动力十足的赛车，不但能在雪地里奔驰，甚至在空中滑翔。而近期广为关注的显卡——iGame九段 GTX560Ti，同样采用了这种外接套件的思路来打造。

《的士速递》中能滑翔的增强版的士

男主角的带有丰富按钮的中控台

通过变形还能瞬间适应雪地路面

  ●走近 Turbo-Kit

  类似《的士速递》内的神奇的士，iGame九段 GTX560Ti也有同样强悍的“中控台”。

Turbo-Kit相当于九段的中控台

  Turbo-Kit，英文直译为“增压套件”，官方称之为“电力套件”。从原理上，很形象地说明了“Turbo-Kit电力套件”的功能。

Turbo-Kit 接入主PCB后的情况

  我们发现，通过在显卡背部预留的插槽，接入“Turbo-Kit电力套件”后，可以直接替换主PCB上的低频BIOS(820/4000MHz)，达到1010/4500MHz的超高频率。并且在主PCB已有8项供电的基础上，额外增加4项供电支持核心，这样一来，核心的供电即达到了夸张的12相。看来，要达到1010MHz的风冷频率，Turbo-Kit是功不可没的。

  ●Turbo-Kit 赏析

  下面让我们一起来关注这位功臣吧。

Turbo-Kit电力套件包含PCB插件与专用散热片

Turbo-Kit的PCB图，简约而不简单

  先看一下PCB上的用料。Turbo-Kit的设计简约而不简单。

  首先看到PM4-V10是PCB型号，上面的大元件有4个R30铁素体电感，2颗日化固态高压滤波电容和4枚安森美PC5369 MOS&Driver芯片。

九段采用高集成度的安森美PC5369芯片

  其中与一般显卡最大区别的就是采用了安森美的PC5369芯片。该芯片集成了MOSFET与驱动芯片，相比市面主流用3pin TO220封装的MOS或8pin的八爪鱼封装的MOS的方案集成度更高。拥有极优的电气性能和热功耗控制，开关频率可高达1MHz，令输出纹波更小，而这样的单相电流输出能力即可达到35A。主PCB上也采用了相同的用料，保持核心供电品质的一致。

高集成度的芯片能减轻布线过多造成的线距压力

  那么为什么iGame会选用如此高集成度的元件呢？

  相比多个元件达成同样功能的供电设计，高集成度意可以有效减少外部布线，减少因布线时线距过近带来的信号串扰，最大限度保障显卡信号在电路中传导的高度保真。所以尽管Turbo-Kit的看上去简约，零件数量不多，皆因采用了高集成度的元件，所以并不简单。

散热片的散热设计具有针对性，而且留有Ait-Kit位点

  而通过减少元件数量，可以使散热系统的设计更具针对性，从图中可以看到，散热片在中部紧密接触安森美PC5369，而背部更预留有Air-Kit位点，如果配合Air-Kit，可以使MOS的温度进一步降低到极致，供电的质量和稳定性高度可靠。

Turbo-Kit类似于发动机的涡轮增压技术

  在Turbo-Kit PCB背面的角落，是那寂寞的第三颗BIOS，当Turbo-Kit接入主PCB后，这颗BIOS就会替换原有的820/4000MHz BIOS，提升至1010/4500MHz。正如不少汽车中采用的涡轮增压技术(英文即为Turbo)，它能使发动机工作效率不变的情况下增加输出功率，而九段Turbo-Kit则是在芯片不变的情况下增加显卡的输出性能。

下一代iGame，备受期待

  作为iGame新增加的套件之一，Turbo-Kit与Air-Kit和Color-Kit一起丰富了iGame的定制文化，也共同构成了iGame独家的Kit套件系统。通过Turbo-Kit的引入，iGame开创了显卡模块化的新局面，而且据小编可靠信息，随着NVIDIA六系的诞生，下一代iGame还将有更丰富的套件，提供更高的定制度和可玩性，这让小编我充满期待。